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儘管在前總統歐巴馬(Barack Obama)任內以環評為由宣布暫停達科他輸油管(Dakota Access Pipeline)計劃,川普依然在1月24日簽署行政命令,加速推動「基石XL」與輸油管計劃,而根據周二(7日)公布的文件,川普政府正式批准建設具爭議性的輸油管計劃。
根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,總統川普(Donald Trump)當時簽署行政命令,指示陸軍代理部長迅速對達科他輸油管一案進行審查,而在過去24小時由美國陸軍工兵部提交的法律文件正式發給達科他油管建設許可。陸軍表示是基於足夠的資訊才核准這項請求。
此舉引發當地原住民部落及環保團體的強烈反對,因這項開發途經印第安立岩蘇族保留區,從密蘇里河水庫(Lake Oahe Reservoir)下方挖過,途經當地原住民的聖地。為此,部落的成員和環保團體在北達科他州(North Dakota)已經抗議數個月。環保團體說川普無視當地原民主權與環境,且這項政策只是圖利與川普親近的石油工業。
這項開發案的支持者則說,這項耗費37億美元的開發案有助經濟成長,開發商也估計這條管線預計能為州政府帶來1.56億美元的所得稅和其他收入、創造8,000到1萬2000個工作機會,預計這條從北達科他州到南達科他州,穿過愛荷華州並在伊利諾州總長超過1,825公里的輸油管,每日能運送47萬桶原油。
川普在競選期間作出推動化石燃料產業、開發原油及打造基礎建設的承諾再度向前推暢銷進,國會共和黨成員對此表示欣喜,但環保人士則表達憤怒,抗爭將持續下去。
復興航空22日宣布解散,當天下午及今天(23日)上午分別進行勞資協商,未料今天的協商還未開始即破局,工會痛批復興航空對於與工會的協商會議完全沒有誠意,不僅刁難工會派出的20名代表,也不准錄音錄影,甚至收取所有與會者的手機。工會下午五時至復興航空總部抗議,Yahoo奇摩全程直播。
復興航空企業工會訴求如下:
一、 要求復興航空公司與復興航空工會進行實質勞資協商,停止放話行為。
二、 若有新買主,要求復興航空公司與復興航空工會簽訂團體協約,確認優惠資遣方案以及留任員工之勞動條件。
三、 若無新買主,請復興航空公司與復興航空工會商議優惠資遣方案。
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